Μια σημαντική εξέλιξη ανακοινώθηκε σήμερα για τη Δράμα.
Μετά από πολύμηνη καθυστέρηση αναδείχθηκε επιτέλους ο προσωρινός ανάδοχος για τον οδικό άξονα Δράμα – Αμφίπολη
Πρόκειται για τον οικονομικό φορέα «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.».
Πλέον οι διαγωνιστικές διαδικασίες περνούν στο επόμενο στάδιο και την υπογραφή της τελικής σύμβασης να προσδιορίζεται εντός του 2027.
Στην ανακοίνωση του ο Δραμινός βουλευτής Δημήτρης Κυριαζίδης διαβεβαιώνει τους πολίτες ότι η παρακολούθηση της πορείας του έργου θα είναι συνεχής μέχρι και την οριστική παράδοσή του, ανοίγοντας νέες αναπτυξιακές, οικονομικές και τουριστικές προοπτικές για την ευρύτερη περιοχή.
Το Υπουργείο Υποδομών εξέδωσε σχετική ανακοίνωση, ενώ αναρτήθηκαν και στην Διαύγεια τα σχετικά έγγραφα που ορίζουν την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.
Η ανακοίνωση του Υπουργείου Υποδομών ανέφερε τα εξής:
Σε επόμενη φάση προχωρά η διαδικασία για την υλοποίηση δύο σημαντικών οδικών έργων στην Κεντρική και Ανατολική Μακεδονία, καθώς αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος στους διαγωνισμούς για την αναβάθμιση του οδικού άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και την κατασκευή του κάθετου άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη).
Ειδικότερα, με αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα εγκρίθηκαν τα Πρακτικά Αξιολόγησης Οικονομικών Προσφορών της Β΄ Φάσης των αντίστοιχων Διεθνών Διαγωνισμών, που διεξάγονται με τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου.
Το πρώτο έργο αφορά στη μελέτη, κατασκευή και χρηματοδότηση τριών τμημάτων της Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, συνολικού μήκους περίπου 25 χλμ., και συγκεκριμένα:
· Μαυροβούνι – Έδεσσα,
· Παράκαμψη Γιαννιτσών, Α/Κ Γιαννιτσών και Α/Κ Παραλίμνης,
· Παράκαμψη Χαλκηδόνας, Α/Κ Χαλκηδόνας και Α/Κ Ελεούσας – Νέα Χάραξη.
Προβλέπεται, επίσης, η λειτουργία και συντήρηση του βασικού οδικού άξονα από τη Γέφυρα Αξιού ποταμού μέχρι την Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 52 χλμ.
Το δεύτερο έργο αφορά στη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των τμημάτων Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη, μήκους 29,5 χλμ., και Μαυρολεύκη – Δράμα, μήκους 13,5 χλμ., καθώς και στην κατασκευή εννέα ανισόπεδων κόμβων. Επίσης, περιλαμβάνεται η λειτουργία και συντήρηση του βασικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη, συνολικού μήκους 43 χλμ.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας δήλωσε:
«Η υλοποίηση αυτών των δύο έργων έχει μεγάλη σημασία για την Κεντρική και την Ανατολική Μακεδονία, και συγκεκριμένα για τη Θεσσαλονίκη, την Πέλλα και τη Δράμα. Με την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου και για τα δύο έργα, οι διαγωνιστικές διαδικασίες για τους οδικούς άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη περνούν στο επόμενο στάδιο.
Η Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εργάζεται συστηματικά προκειμένου όσο το δυνατόν συντομότερα να περάσουμε από τη φάση των διαγωνισμών σε αυτήν της κατασκευής»
Η ανακοίνωση Κυριαζίδη
Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται οριστικά ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής για την Π.Ε. Δράμας καθώς εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών το Πρακτικό Αξιολόγησης Οικονομικών Προσφορών της Β΄ Φάσης για την κατασκευή και συντήρηση του κάθετου οδικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη).
Ως προσωρινός ανάδοχος του έργου, το οποίο δημοπρατήθηκε μέσω της διαδικασίας του Ανταγωνιστικού Διαλόγου με τη μορφή ΣΔΙΤ, αναδείχθηκε ο οικονομικός φορέας «ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε.».
Η εξέλιξη αυτή αποτελεί τη δικαίωση μιας διαρκούς, συστηματικής προσπάθειας που κατέβαλε ο Βουλευτής Δράμας, Δημήτρης Κυριαζίδης, σε στενή και ουσιαστική συνεργασία με την ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και τον Υπουργό κ. Χρίστο Δήμα. Με μεθοδικότητα και επιμονή, ξεπεράστηκαν σύνθετα γραφειοκρατικά και τεχνικά εμπόδια, ώστε το ζωτικής σημασίας αυτό έργο να περάσει από τη φάση του σχεδιασμού και του διαγωνισμού στο στάδιο της αντίστροφης μέτρησης για την έναρξη των εργασιών.
Το αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των τμημάτων:
-Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη, μήκους 29,5 χλμ.
-Μαυρολεύκη – Δράμα, μήκους 13,5 χλμ.
-Την κατασκευή εννέα (9) ανισόπεδων κόμβων καθώς και τη συνολική λειτουργία και συντήρηση του βασικού άξονα μήκους 43 χλμ.
Ο κ. Κυριαζίδης εκφράζει την ικανοποίησή του, υπογραμμίζοντας ότι η δημιουργία ενός σύγχρονου και ασφαλούς οδικού δικτύου που θα συνδέει τη Δράμα με την Εγνατία Οδό αποτελούσε αδιαπραγμάτευτη δέσμευση απέναντι στους πολίτες. Παράλληλα, διαβεβαιώνει ότι η παρακολούθηση της πορείας του έργου θα είναι συνεχής μέχρι και την οριστική παράδοσή του, ανοίγοντας νέες αναπτυξιακές, οικονομικές και τουριστικές προοπτικές για την ευρύτερη περιοχή.